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とても最後まで使えない

2012.02.28.01:15

病院の予約時間に遅れて、なんとか終わる時間までに行こうと、
勤務先から駅、駅から病院をガチで走った。
スーツに革靴では走りにくいに決まってるんだが、
それにしても心拍上がりまくりである。
それにしてはたいしてスピード出てない感じで、こんなんで大丈夫か。

帰りにZoffに寄って、スポーツ用メガネをオーダーしてきた。
出来上がりは8日。ブルベには間に合う。

帰ったら荷物が届いていた。amazonさんからである。
あいかわらず箱がでかい。

中身はちょくちょく使うタイラップ(100本)と、

2012022721400000[1]

電池の残量チェッカーである。1200円くらいだった。
普通の電池もボタン電池も残がわかる。

最近ライト類が暗かったりするので、
ちゃんと測って、残のあやしいやつは取り替えてブルベに臨みたい。

まずは明らかに暗い(←なんか変な日本語)リアのMARS。
電池を取り出して測ってみる。

2012022722310000[1]

デジタルで20段階で表示される。
ちょっと残量不足である。取り替えた。
当たり前といえば当たり前だが、明るくなった。

ほかのライトのものを全て測ってみたが、許容範囲だった。

電池が残ってるかどうか客観的判断ができるのは便利だ。
さほど高くないし。

しかし思うに、
ロングライドに行く際に、残がわずかな電池は換えないといけないが、
電池は完全になくなったわけではない。
しかし使い切るにしても使う場所がない。

エネループにすれば問題ないっちゃないんだが、
予備は普通の電池を持ちたいし、
だったら全部普通の電池の方が運用が楽だしなあ。

電池って残量何%くらいで、
電圧が低下して実質電池切れ状態になるんだろうか。

自転車乗りも、ハンガーノック防止用のチェッカーとか、
未来にできたりするかもしれない。
心拍センサーと共通センサーで、サイコンにグリコーゲン残量が表示されるとか。

デュアルコントロールレバーができてまだ20年ちょい。
昔しか知らない人は「え、いま自転車ってこうなってんの?」って感じだろう。
20年後に想像もつかないようなものができているかもしれない。


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メタボな中年男子です。
自転車大好きですが、ちっともうまくなりません。でも楽しい!
愛車は赤いTIME FLUIDITY S(ばきゅ~んⅡ号)です。
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